Массачусетский технологический институт разработал уникальные бесшумные пропеллеры для БЛА

Бесшумный дрон

Лаборатория Линкольна Массачусетского технологического института (MIT), специализирующаяся на гидроаэромеханике, заявила, что уже продолжительное время успешно работает над принципом более тихих пропеллеров для БЛА! За что в августе 2022 года были удостоены награды «R&D 100 Award». Далее подробно. Полетели!

Как это работает?

«Наш бесшумный тороидальный пропеллер состоит из двух изогнутых лопастей, соединенных вместе так, что кончик одной лопасти встречается с другой. Такая структура замкнутой формы минимизирует эффект сопротивления воздушных вихрей, возникающих на концах лопастей, и повышает общую жёсткость пропеллера. Эти особенности уменьшают акустическую сигнатуру пропеллера». Лаборатория Линкольна провела испытания напечатанных на 3D-принтере пропеллеров, выпустив несколько поколений, причем модели состояли из 2, а затем из 3 петель.

На сколько они тише обычных пропеллеров?

Со слов исследователей MIT значительно тише: «Испытания прототипов тороидальных пропеллеров на коммерческих квадрокоптерах продемонстрировали уровень тяги, сравнимый с обычными пропеллерами при аналогичных уровнях мощности. При этом снижение уровня шума позволило БЛА с тороидальными пропеллерами работать с минимальной нагрузкой на слух человека на расстоянии вдвое меньшем, чем у обычных пропеллеров».

Преимущества

MIT утверждает, что тороидальные пропеллеры:

• Уменьшают уровень шумов в диапазоне частот, к которым человек наиболее чувствителен.
• Снижают уровень шума, не требуя дополнительных компонентов, которые увеличивают вес и повышают энергопотребление.
• Снижают вероятность того, что вращающийся пропеллер срежет, зацепит или повредит объекты на пути дрона.
• Обеспечивает тягу, сравнимую с тягой обычного несущего винта беспилотника.
• Обеспечивают надёжное производство с использованием технологий изготовления, позволяющих адаптировать пропеллер для различных моделей и типов БЛА.

Когда?

Видео, демонстрирующее испытания пропеллеров, показывает несколько неуверенные полёты, которые не дают однозначного ответа на такие вопросы как: действительно ли эти пропеллеры создают достаточно тяги, а также насколько эффективным остаётся управление, и не создают ли они избыточных вибраций? Тем не менее сообщается, что лаборатория Линкольна Массачусетского технологического института уже предлагает использовать принцип тороидального винта по лицензии. Продолжение следует!

Интересный факт

Уникальная форма тороидальных пропеллеров напомнила нам про недавнее фото, размещённое на своей странице в твиттере основателем известной в хобби компании iFlight, Си Хонг Ксу (Si Hong Xu). На изображении запечатлён cinewhoop дрон ProTek35 с пропеллерами необычной формы, которые, по его словам, не принесли удовлетворения. Как можно заметить, единственное, что отличает его пропеллеры от пропов MIT это отсутствие петли.

На этом у нас пока всё. Если у вас есть, что сказать по теме, то оставляйте свои комментарии ниже. И оставайтесь с нами! Чтобы быть в курсе всех последних новостей о лучших беспилотных летательных аппаратах, слухов, анонсах и отзывах, а также следите за нами в нашей группе ВК. Летайте безопасно. Всем мира и добра!